Роснефть ограничила продажу бензина на АЗС в Чите — очевидец - ЧИТА.ру

Не больше 20 литров бензина можно заправить в один автомобиль на АЗС «Роснефть» на проспекте Маршала Жукова, 15, в Чите. Об этом «Чита.Ру» сообщил очевидец.

«Опять наливают бензин по 20 литров на машину», — рассказал водитель.

При этом еще один очевидец уточнил, что на заправках Роснефти запретили наливать топливо в канистры — только в бак автомобиля.

Стоимость бензина на АЗС «Роснефть» в Забайкалье одна из самых низких. На прошлой неделе на заправке на проспекте Маршала Жукова, 15, случилось небольшое повышение цен: АИ-95 и АИ-92 подорожали на 10 копеек — до 68,2 и 64,9 рубля за литр соответственно. Дизельное топливо прибавило 15 копеек и теперь стоит 85,7 рубля за литр. Но это всё равно меньше, чем у конкурентов.

Аналогичные ситуации происходят на АЗС в других регионах России. К примеру, на заправках сети «Татнефть» в Екатеринбурге ввели лимит на продажу топлива. За один визит водитель может залить в бак не больше 30 литров бензина. На всех заправках «Татнефти» в Архангельске также ввели ограничение отпуска топлива — 20 литров в один автомобиль. В Омской области на бензин действует ограничение в 30 литров, дизельное топливо 60, дизельное топливо для грузовых транспортных средств — 300 литров.

Забайкальский край не вошел даже в первую двадцатку российских регионов по доступности бензина. По данным рейтинга РИА Новости, край занял 27-е место.

Эксперты подсчитали, сколько бензина марки АИ-92 могут купить жители разных регионов на среднемесячную зарплату. Житель Забайкалья может приобрести 1214 литров топлива. При этом средняя цена литра АИ-92 в регионе в апреле 2026 года составляла 72,85 рубля, что на 22% выше показателя годичной давности.

Для сравнения, в Бурятии на среднюю зарплату можно купить 1155 литров бензина, а в Иркутской области — 1309 литров. Лидерами рейтинга стали Москва, Чукотский автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ.

На ситуацию с топливом в регионе негативно влияют задержки с поставками и ограниченные отгрузки независимым компаниям. Такая ситуация была в конце 2025 года.